Statek zbudowany w Stoczni Szczecińskiej S.A. dla Lloyd Sardegna, jednak nigdy niedostarczony. Został przejęty w 2002 przez Bank Polska Kasa Opieki S.A. i sprzedany armatorowi DFDS (Kopenhaga). Otrzymał nową nazwę "Dana Gloria", a później "Lisco Glosia". W 2003 roku trafił do spółki zależnej od DFDS - Rasa Multipurpose Shipping Ltd, Limassol, Cypr. Został zezłomowany w 2012 roku.
Długość: 199,40 m
Szerokość: 25 m
Maksymalne zanurzenie: 6,32 m
Pojemność brutto: 20140 GT
Silnik: 2 x Wärtsilä 9L46C
Moc: 18900 kW
Prędkość maksymalna: 22 węzły (ok. 40,7 km/h)